Далайн тээврийн үнэ 1/3 хувиар буурсан

Дэлхийн хамгийн чухал тэнгисийн бага хурал болох Пан Номхон далайн тэнгисийн бага хурал (TPM) өндөрлөж байгаатай холбогдуулан далайн тээврийн салбарын урт хугацааны тээврийн үнийн хэлэлцээр ч мөн адил амжилттай явагдаж байна.Энэ нь ирээдүйд дэлхийн тээврийн зах зээлийн үнийн түвшинтэй холбоотой бөгөөд дэлхийн худалдааны тээврийн зардалд ч нөлөөлж байна.

Урт хугацааны гэрээ гэдэг нь хөлөг онгоц эзэмшигч болон ачаа эзэмшигчийн хооронд байгуулсан урт хугацааны гэрээ бөгөөд хамтын ажиллагааны хугацаа ихэвчлэн зургаан сараас нэг жил хүртэл байдаг ба зарим нь хоёр жил, түүнээс ч удаан үргэлжилж болно.Хавар бол жил бүр урт хугацааны гэрээ байгуулах гол үе бөгөөд гарын үсэг зурах үнэ нь тухайн үеийн спот зах зээлийн ачаа тээшээс ерөнхийдөө доогуур байдаг.Гэсэн хэдий ч тээврийн компаниуд урт хугацааны гэрээгээр орлого, ашгийн тогтвортой байдлыг хангаж чадна.

2021 онд далайн тээврийн үнэ огцом нэмэгдсэнээс хойш урт хугацааны гэрээний үнэ тэнгэрт хадсан.Гэвч 2022 оны сүүлийн хагасаас эхлэн урт хугацааны гэрээний үнэ буурсаар, өмнө нь тээвэрлэлтийн зардал өндөр байсан тээвэрлэгчид тээвэрлэлтийн зардлыг бууруулж “өшөөгөө авч” эхэлсэн.Аж үйлдвэрийн агентлагууд хүртэл тээврийн компаниудын хооронд үнийн дайн болно гэж таамаглаж байна.

Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр, саяхан өндөрлөсөн TPM-ийн уулзалтаар тээврийн компаниуд, ачаа эзэмшигчид болон тээвэр зуучид харилцан тохиролцсоны үр дүнг судалсан байна.Одоогийн байдлаар тээврийн томоохон компаниудын урт хугацааны ачааны үнэ өнгөрсөн жилийн гэрээнээс гуравны нэг орчим доогуур байна.

Азийн Баруун суурь боомтын маршрутыг жишээ болгон авч үзвэл, өнгөрсөн оны 10-р сарын сүүлчээр XSI ® индекс 2000 ам. доллараас доош унаж, энэ оны 3-р сарын 3-нд XSI ® индекс 1259 доллар болж буурсан бол 3-р сард. Өнгөрсөн жил XSI ® индекс 9000 доллартай ойролцоо байна.

Ачаа тээвэрлэгчид үнэ цаашид буурна гэж найдаж байна.Энэ удаагийн TPM уулзалтаар талуудын тохиролцсон урт хугацааны гэрээнд 2-3 сарын хугацаа хүртэл багтсан байна.Ийм байдлаар спот ачааны үнэ буурах үед тээвэрлэгчид хямд үнэ авахын тулд урт хугацааны гэрээг дахин хэлэлцэх илүү зайтай болно.

Түүгээр ч зогсохгүй далайн тээврийн салбарын олон зөвлөх компаниуд энэ жил шинэ хэрэглэгчдийг татах эсвэл одоо байгаа үйлчлүүлэгчдээ хадгалахын тулд тус салбар үнийн дайнд орно гэж таамаглаж байна.Evergreen Marine Corporation-ын дарга Жан Яньи хэлэхдээ, энэ онд шинээр баригдсан олон тооны том чингэлэг хөлөг онгоцууд нийлүүлэгдэж эхэлсэн тул хэрэв хэрэглээ тээврийн хүчин чадлын өсөлтийг гүйцэхгүй бол хөлөг онгоцны операторууд тээврийн үнийн дайныг дахин харж магадгүй гэж хэлсэн. .